Дайвинг в Эйлате

Автор Тема: Атары "Барракуды" или легенды " Медузы"  (Прочитано 493 раз)

0 Пользователей и 1 Гость просматривают эту тему.

Оффлайн NEMO

  • Ветеран
  • *****
  • Сообщений: 703
  • Карма: +4/-0
Вход на берег родной альмаматр открыт.Всё ещё в проэкте обустройства,но это уже береговой клуб с душами,туалетами,столами,компресором,дельпаком и ...тенью,для нас .Те кто любил "Медузу" с её дикими атарами,неприхотливостью и незатоптаностью возвращаються.Больно видеть заброшенность старого клуба,но тем радостнее видеть зарождающуюся дайверскую жизнь.Благодаря Амнону и Роме всё возрождаеться...
Для тех кто не знаком с местом - это будет интересно.Три года запустения не прошли незаметно,нет пантона,нет ежей,не встретил каракатиц(их тут было множество).Рядом порт и рыбалка процветала во всех её вариантах.Мы всегда резали новые садки,это была неотъемлемая ,негласная обязаность дайвера спасать всю живность из садков.Сам рыбак,но тут полный беспредел,гибнет вся живность,тем более они несъедобны.Я за мараторий в эйлате  :angel:Ножи брать,буи и садки резать,это обсуждению не подлежит!!!
Определенные этапы сложных погружений требуют именно солирования, во время которого отсутствует подстраховка, и риск возрастает на порядок. Что не умаляет ценности дайвинга с равным по опыту и адекватным бадди.

Оффлайн NEMO

  • Ветеран
  • *****
  • Сообщений: 703
  • Карма: +4/-0
Это второй из цепочки садков,порезан,отрезан и так будет со всеми,что попадуться на нашем пути.Эта цепочка садков на глубине 55+ метрах.По количеству потеряных якорей и их каменному подобию рыбаки там частые гости
Определенные этапы сложных погружений требуют именно солирования, во время которого отсутствует подстраховка, и риск возрастает на порядок. Что не умаляет ценности дайвинга с равным по опыту и адекватным бадди.

Оффлайн NEMO

  • Ветеран
  • *****
  • Сообщений: 703
  • Карма: +4/-0
Из обитателей встретили ската хвостокола,серого ,огромного,не меньше метра в диаметре,осторожен близко не подпускает,скат орляк,кальмары и барракуды прямо у берега курсируют.Лобстеры ушли на глубину за 40м,видимо жарко.Для технарей тут много интересного,предела по глубине,только согласно вашей сертификации и подготовке.Не проходил северный каньён до конца,видимо надо сделать вылазку,главное не упереться в базу  ;D отрываться потом труднее,водолазов то нет в зоне,надеюсь пока  ;D
В своё время Рома и Роби прошлись от "Медузы" до "Манты".Маршрут не для начинающих. Южный каньён до конца мало изучен,есть над чем поработать.Похоже надо опять начинать изучать район и навигацию.Кстати,стоянка там бесплатная на синей зоне,положил под стекло мадбику "Барракуды" -работает  ;D.Амнон гарантировал .
Пока мы шерстили южный каньён,ребризерщики на скутерах прошлись центральный спуск, напоминает каньён напротив марины -дайверс.Надеюсь они на фейсбуке оставят фотки .
Определенные этапы сложных погружений требуют именно солирования, во время которого отсутствует подстраховка, и риск возрастает на порядок. Что не умаляет ценности дайвинга с равным по опыту и адекватным бадди.

Оффлайн Gleb

  • Новичок
  • *
  • Сообщений: 45
  • Карма: +1/-0
Эх, завидую, по-хорошему... А у меня жабры сохнут, бадя в милуим, тут еще стрлять начали, так что на коненуте, под воду не пускают. В субботу заезжал к Роме, когда вы были в воде, с тоской смотрел на море... :cry:
Южный каньон мы как-то проходили до 60м, он заканчивается скалой такой, приметной, за ней плато небольшое, а потом еще один сброс - что там?
Есть задумка пройти в блю над каньоном минут 15, упасть и постараться попасть за этот сброс. Если стрельба утихнет, может на следующей неделе попробуем.

Оффлайн NEMO

  • Ветеран
  • *****
  • Сообщений: 703
  • Карма: +4/-0
Цепочка садков -ловушек лежит за ступенью каньёна,там было 58м,дальше видел только уходящий в песок дальше трос,МНС просигналил отход и дальше не пошёл.Порезал только 2,благо они из пластиковой сетки,а не металл.Чтобы пройти дальше в блю необходима видимость,желательно с утра.О нормальных скутерах приходиться только мечтать .О ступенях на 80м,невнятно рассказывал Шрек,но по сути там никто не бывал.Центральный овраг заканчивался поляной на 63м,больше ступеней там не видел,дальше просто песок.Надеюсь Гена по окончанию курса сам покажет дорогу  ;D Правда он металлом увлёкся,якорьками балуеться,цепи руками рвёт ;D .Вообщем район мало изучен и надо организовать несколько походов до конца стены и в блю.Ну и проверить северную стену.Зона судоходная,полицейский катер постоянно курсирует,наводя порядок,так что если засекут,проводят до до выхода  ;D.Ночная бомбёжка газы -очень красочное зрелище с ночной средиземки,надеюсь там и без нашей помощи отблагодарят душевно  :angel:
Может пройтись там на катере с эхолотом и забить координаты ступеней?
Определенные этапы сложных погружений требуют именно солирования, во время которого отсутствует подстраховка, и риск возрастает на порядок. Что не умаляет ценности дайвинга с равным по опыту и адекватным бадди.

Оффлайн romula

  • Администратор
  • *****
  • Сообщений: 1422
  • Карма: +5/-0
    • www.diveineilat.com
Есть заказ на скутеры "Куда" желающие могут присоединиться к заказу.

Оффлайн NEMO

  • Ветеран
  • *****
  • Сообщений: 703
  • Карма: +4/-0
Надеюсь,это предложение будет иметь успех... Хотя хотелось бы как то в живую попробывать www.dive-xtras.com
Жаль что 850 сняли с производства,а 650 пока вживую никто не видел.Что интересно-Холис 16 очень хвалят и стоит 3500 зелёных рублей.Готов сделать курс на cuda 650   ;D
Если в "барракуде" будут такие скутеры...очередь технорей вам гарантирована.Можно буду гидом ?  fdnhdf
Определенные этапы сложных погружений требуют именно солирования, во время которого отсутствует подстраховка, и риск возрастает на порядок. Что не умаляет ценности дайвинга с равным по опыту и адекватным бадди.

Оффлайн romula

  • Администратор
  • *****
  • Сообщений: 1422
  • Карма: +5/-0
    • www.diveineilat.com
Я не про то, что они будут в клубе, а про то, что есть люди которые сделали заказ, а я предложил тебе к ним присоединиться. Сейчас не время, чтобы такие скутеры в клуб тащить. А на счёт очереди технарей, этого не надо.

Оффлайн Gleb

  • Новичок
  • *
  • Сообщений: 45
  • Карма: +1/-0
Рома, а почем будет стоить 650 здесь, в шмекелях? Есть кто-нибудь в Израиле кто их обслуживает?

Оффлайн mikendive

  • Старожил
  • ****
  • Сообщений: 393
  • Карма: +1/-0
Больная тема...как и многое организационно -финансовое -дайвинг со скутером останется еще очень долгое время исключительно частным...дорогая цацка(какой бы привлекатлеьной и xорошей не была),и обслуживание - в лучшем случае на коленяx в трамвае(дилер попытается устранить неисправность(только меxанического плана),батарея по выxоде из строя - покупка новыx(даже не замена)гарантия на батареи - очень проблематична!...
по стоимости - почти доганяет. а некоторые модели не меньше чем ребризер........сколько стоит прокат(цлила акирут с ребром)?...400-500 шек...я согласен с Ромой,никакиx очередей в моадонаx не будет имей они 1-2 такиx скутера...ну для особо нарванныx,по большим праздникам...это сколько ящиков пива в перерасчете?.... :shocked:
но как говорилось на форумаx - бабло побеждает зло....за непобедимое!!! ;D
Как трудно быть Гондурасом...Знает только Гваделупа.
Прочитал слово "либидо" наоборот. Много думал.........

Оффлайн Gleb

  • Новичок
  • *
  • Сообщений: 45
  • Карма: +1/-0
Смотри, все в этом мире относительно. Сколько стоит снаряжение для технических погружений? Как минимум 4 хороших регулятора, спарка, пара баллонов для стейджей, спина, крыло, сухарь, компы и т.д. Тоже выходит круглая сумма. Другое дело, что все это покупается постепенно, так что меньше заметно, а за скутер надо выложить сразу и много.
Батареи - везде где они используются, это самая проблемная часть, даже в машине, аккумулятор сказал гав, надо менять, да и гарантия на них короткая. Правда последние никель-металл батареи достаточно надежны и не прихотливы, держат около тысячи, а то и больше циклов заряда и почти не обладают памятью, так что если не топить, то можно о них думать. Другое дело, как не топить? Если произошло затопление, никакая фирма менять не будет. А на сколько надежны все соединения корпуса скутера? Все, что разъединяется уже не гарантировано надежно. Так что вопросов много, надо крепко думать.

Оффлайн romula

  • Администратор
  • *****
  • Сообщений: 1422
  • Карма: +5/-0
    • www.diveineilat.com
Да скутер вещь доргая и должна иметь хозяина, а иначе это как автомобиль в клубе. По поводу ремонта путём научного тыка, мой опыт ограничивается ремонтом скутеров APPOLO и то не могу его считать чем то значимым. По поводу батарей, моё мнение чем проще и распространенней тем лучше.

Оффлайн Gleb

  • Новичок
  • *
  • Сообщений: 45
  • Карма: +1/-0
Как правило, в таких вещах механические поломки редки, обычно подводит электроника. А электроника, как и все остальное, страдает от воды. Так что, покупая такую цацку, всегда есть определенный риск остаться и без скутера и без денег.
Батареи - как правило, каждая фирма делает свою, уникальную батарею, чтобы замену производили только на родную и деньги не утекали "налево".

Оффлайн romula

  • Администратор
  • *****
  • Сообщений: 1422
  • Карма: +5/-0
    • www.diveineilat.com
влага как правило меньшая проблема,а вот попадание воды да, как в фотоаппарате.

Оффлайн Gleb

  • Новичок
  • *
  • Сообщений: 45
  • Карма: +1/-0
Так я о том же. Насколько надежны соединения у этих скутеров?

 

Дайвинг в Эйлате