Смотри, все в этом мире относительно. Сколько стоит снаряжение для технических погружений? Как минимум 4 хороших регулятора, спарка, пара баллонов для стейджей, спина, крыло, сухарь, компы и т.д. Тоже выходит круглая сумма. Другое дело, что все это покупается постепенно, так что меньше заметно, а за скутер надо выложить сразу и много.
Батареи - везде где они используются, это самая проблемная часть, даже в машине, аккумулятор сказал гав, надо менять, да и гарантия на них короткая. Правда последние никель-металл батареи достаточно надежны и не прихотливы, держат около тысячи, а то и больше циклов заряда и почти не обладают памятью, так что если не топить, то можно о них думать. Другое дело, как не топить? Если произошло затопление, никакая фирма менять не будет. А на сколько надежны все соединения корпуса скутера? Все, что разъединяется уже не гарантировано надежно. Так что вопросов много, надо крепко думать.